Gewerkschaftspolitik home
Von: "Rainer Thomann" <>
Betreff: Risposta del Comitato "Giù le mani" /
Antwort des Streikkomitees der Officine Bellinzona /
Réponse du comité de grêve
Datum: Sonntag, 22. Jänner 2012 13:24
Antwort des Streikkomitees "Giù le mani" der
SBB-Werkstätten (Officine) von
Bellinzona an den "Aktionsausschuss 100 % S-Bahn" von
Berlin und alle
anderen, die ihre Solidarität gezeigt haben
Liebe Freundinnen
Liebe Freunde
Wir danken Euch von Herzen für die Solidarität, die Ihr
auf unsere
Resolution vom 24.11.11 hin gezeigt habt. Die
Entschlossenheit der Arbeiter
der SBB-Werkstätten (Officine) von Bellinzona und Eure
Solidarität haben
erneut Früchte getragen.
Der Runde Tisch vom 16.12.11 hat ein Szenarium umrissen,
worin der mutige
Weg, den die Arbeiter der Officine bisher beschritten
haben, fortgeführt und
weiterentwickelt wird. Die entschlossene Haltung der
Arbeiterversammlung hat
sowohl die einmütige Unterstützung durch die regionale
Politik (von den
Gemeindebehörden bis zu den Tessiner Abgeordneten in den
Eidgenössischen
Räten) als auch die Aufmerksamkeit des Mediators am
Runden Tisch bewirkt.
Das hier sind die Resultate dieser Dynamik:
•
Die SBB haben einen schönen Teil der Arbeitsvolumina, die SBB Cargo
für 2012 den Officine wegnehmen wollte, wieder auffinden
können. Unsere
Zusammenarbeit mit der lokalen Leitung wird unter der
Bedingung weitergehen,
dass die verbleibenden Auftragsrückgänge mit einer
Konkretisierung des
Entwicklungspotentials ausgeglichen werden und nicht mit
einer Bedrohung der
Beschäftigung in den Officine.
•
Die SBB haben endlich die Absicht, das Organisationssystem der
Officine unserer Realität anzupassen. Wir werden in der
Praxis überprüfen,
ob sich die lokale Leitung fähig und willens erweisen
wird, gegenüber der
SBB-Spitze die nötige unternehmerische Freiheit und
Autonomie an den Tag zu
legen und vor allem, ob sie imstande sein wird, in ihren
Beziehungen zur
Basis Bescheidenheit und gesunden Menschenverstand
einzusetzen.
•
In den ersten Monaten des Jahres 2012 wird zusammen mit den SBB und
den Gewerkschaften, welche in die Auseinandersetzung von
2008 einbezogen
waren, eine Dialogplattform definiert. Es ist bereits
beschlossene Sache,
dass diese Plattform auf dem paritätischen Dialog mit der
Basis und auf dem
Grundsatz der Mediation aufgebaut sein wird. Das
eidgenössische Departement
für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) hat
F. Steinegger
weiterhin das Vertrauen als Mediator ausgesprochen. Wir
sind entschlossen,
in diesen Verhandlungen nicht in das Gehege des
Gesamtarbeitsvertrages (GAV)
mit seiner aktuellen Sozialpartnerschaft hineinzufallen.
•
Die Ausschreibung für die Konkretisierung des "Kompetenzzentrums für
eine nachhaltige Mobilität" ist am 23.12.11
veröffentlicht worden. Eine
Machbarkeitsstudie wird Ende 2012 bereit stehen. Von
dieser Perspektive wird
der endgültige Wiederaufschwung der Officine, hin zur
Innovation und zur
Konsolidierung der aktuellen Kompetenzen, abhängen, als
notwendige Bedingung
zur konkreten Entwicklung der Beschäftigung in unserer
ganzen Region.
2012 wird darum in verschiedener Hinsicht ein
entscheidendes Jahr für die
Officine werden.
Vor uns haben wir einen Weg reich an günstigen
Gelegenheiten, aber auch an
Fallen.
Wir wollen ihn, zusammen mit Euch allen, mit Würde und
Entschlossenheit
beschreiten.
Jeder Schritt vorwärts in irgendeinem der Arbeiterkämpfe
ist ein Sieg für
alle ArbeiterInnen!
Nur Mut, Freunde!
Für das Streikkomitee "Giù le mani"
David Simoneta
Risposta del Comitato "Giù le mani dall' Officina di
Bellinzona" al
"Comitato d'azione 100% S-Bahn" di Berlino ed a tutti gli
altri che hanno
dimostrato la loro solidarietà
Care amiche
Cari amici
Ringraziamo di cuore per la solidarietà dimostrata alla
nostra risoluzione
del 24.11.11. La determina-zione degli operai delle
Officine Bellinzona e la
vostra solidarietà hanno di nuovo dato i loro frutti.
La tavola rotonda del 16.12.11 ha delineato uno scenario
in cui il percorso
coraggioso fatto finora dagli operai delle Officine
continua e si evolve. La
reazione dell'assemblea dell'Officina Bellinzona ha
de-terminato l'appoggio
unanime della politica regionale (dai municipi ai
deputati ticinesi alle
Camere Federali) e l'attenzione del mediatore della
tavola rotonda.
Ecco i risultati di questa dinamica:
·
le FFS hanno ritrovato buona parte dei volumi di lavoro che FFS
Cargo intendeva togliere alle Officine nel 2012. La
nostra collaborazione
con la direzione locale continuerà a condizione che i
rimanenti cali di
volume vengano compensati concretizzando i potenziali di
sviluppo e non
minac-ciando l'occupazione all'Officina.
·
Le FFS intendono finalmente adattare il sistema organizzativo delle
Officine alla nostra realtà. Verificheremo nella pratica
se la dirigenza
locale potrà/saprà dimostrare le necessarie
imprendito-rialità e autonomia
dai vertici aziendali ma anche e soprattutto se saprà
mettere in campo buon
senso e umiltà nei rapporti con la base.
·
Nei primi mesi del 2012 verrà definita una piattaforma di dialogo
assieme alle FFS e ai sindacati coinvolti nella vertenza
del 2008. È già
deciso che questa piattaforma si baserà sul dialogo
parite-tico con la base
e sul principio della mediazione. Il dipartimento
federale dei trasporti ha
inoltre confermato la fiducia all'ottimo F. Steinegger
come mediatore. In
questa trattativa siamo determi-nati a non cadere nel
recinto del CCL e
dell'attuale partenariato sociale.
·
Il bando di concorso per la concretizzazione del "Centro di
Competenze per la mobilità sostenibile" è stato
pubblicato il 23.12.11. Uno
studio di fattibilità sarà pronto per fine 2012. Da
questa pro-spettiva
dipenderà il rilancio definitivo delle Officine verso
l'innovazione e il
consolidamento delle attuali competenze, condizioni
necessarie per
sviluppare concretamente l'occupazione di tutta la nostra
regione.
Il 2012 sarà quindi per molti versi un anno determinante
per il futuro
dell'Officina.
Abbiamo davanti a noi un sentiero pieno di opportunità ma
anche di insidie.
Vogliamo percorrerlo con dignità e determinazione,
insieme a tutti voi.
Ogni passo in avanti di ognuna delle lotte operaie è una
vittoria per tutti
i lavoratori!
Coraggio amici!
Per il Comitato "Giù le mani"
David Simoneta
______________________________
Antwort des Streikkomitees "Giù le mani" der
SBB-Werkstätten (Officine) von
Bellinzona an den "Aktionsausschuss 100 % S-Bahn" von Berlin
Réponse du comité de grêve "Giù le mani" des Ateliers CFF
(Officine) de
Bellinzone au "Aktionsausschuss 100 % S-Bahn" et a
tou.te.s qui se sont
solidarisé.e.s avec nous.
Chères amies, chers amis
Nous vous remercions de tout coeur de la solidarité que
vous avez montrer
suite à notre résolution du 24.22.22. La détermination
des travailleurs des
officine et votre solidarité ont porté leurs fruits.
La table ronde du 16.12.11 à décrit un scénario du
courageux chemin que les
travailleurs des ateliers de Bellinzone ont parcouru et
continuent de
parcourir. La détermination de l'assemblée des
travailleurs a retenu
l'attention des politiciens communaux, cantonaux et
représentants Tessinois
du parlement fédéral ainsi que celle du médiateur de la
table ronde.
Voici les résultats de cette dynamique:
·
Les CFF ont retrouvé une bonne partie du volume de travail que
CFF-Cargo voulait enlever au Officine pour 2012. Notre
collaboration avec la
direction locale va continuer à condition que la
réduction de commandes
restante soit compenser par la concrétisation du
potentiel de développement
et non par la réduction de place de travail aux Officine.
·
Les CFF ont enfin l'intention d'adapter à notre réalité le système
d'organisation des Officine. Nous allons contrôler en
pratique si notre
direction locale est d'une part apte et prête de faire
valoir la liberté
entrepreneuriale et l'autonomie nécessaire vis-à-vis de
la direction des CFF
et d'autre part si elle est capable d'avoir une relation
responsable et
modeste avec la base des Officine.
·
Dans les premiers mois de 2012 une plate-forme sera définie de
dialogue à laquelle nous participeront ainsi que les CFF
et les syndicats
qui étaient impliqués durant les événements en 2008. Il
est déjà décidé que
cette plate-forme se réfère au dialogue paritaire avec la
base et au
principe de la médiation. Le Département fédéral de
l'environnement, des
transports, de l'énergie et de la communication a
réaffirmé sa confiance en
F. Steinegger dans son rôle de médiateur. Dans ces
négociations, nous sommes
décidés à ne pas vouloir entrer dans les contraintes de
la convention
collective de travail (CCT) et le partenariat social
actuelle.
·
Le 23.12.11 la concrétisation du "Centre de compétence pour une
mobilité durable" a été mis au concours. Une étude de
faisabilité sera
publiée fin 2012. De cette perspective dépendra la
relance définitive des
Officine vers l'innovation et la consolidation des
compétences actuelles.
C'est donc une condition du développent de toute notre
région.
C'est pour toutes ces raisons que 2012 sera une année
décisive pour les
Officine.
Un chemin plein d'opportunités mais aussi de pièges nous
attend.
Ensemble avec vous nous voulons le parcourir de manière
digne et déterminée.
Chaque avancée dans une lutte de travail est une victoire
pour tou.te.s les
salarié.e.s!
Courage mes ami.e.s!
Pour le Comité de grêve "Giù le mani"
David Simoneta
______________________________________________________________
Von. Rainer Thoman <>
Datum: 27. Dezember 2011
Berliner S-Bahner
solidarisieren sich mit den Arbeitern der Officine Bellinzona
Liebe Kolleginnen und Kollegen der Officine Bellinzona!
Wir S-Bahner aus Berlin haben eure Resolution vom
24.11.2011 erhalten und
sehen uns in dieser Situation zu nichts anderem
verpflichtet, als euch
unsere uneingeschränkte Unterstützung und Solidarität
zukommen zu lassen.
Jeder Frontalangriff auf eure Arbeitsplätze, eure Löhne
und auf eure
Errungenschaften aus dem Jahr 2008, die ihr euch
aufopferungsvoll erkämpft
habt, ist ein Angriff auf alle Beschäftigte. Somit stehen
wir mit allen uns
zur Verfügung stehenden Mitteln an eurer Seite, wenn es
gegen die Pläne der
SBB Cargo und für den Erhalt der Officine geht.
Da auch wir bei der Berliner S-Bahn von der Berliner
Politik und von der
Deutschen Bahn AG in die Situation gebracht wurden, für
den Erhalt unserer
Arbeitsplätze kämpfen zu müssen, ist aus der
Betriebsversammlung bei der
S-Bahn Berlin am 13.12.2011 ein Aktionsausschuss der
Beschäftigten
hervorgegangen, der den Widerstand der Beschäftigten
bündeln und
organisieren soll. Gegen die Pläne des Berliner Senats
(der Berliner
Landesregierung) und die Pläne der Deutschen Bahn AG, die
S-Bahn Berlin zu
zerschlagen und sie zu privatisieren. Für den Erhalt
aller Arbeitsplätze und
die Wiederherstellung der Berliner S-Bahn durch ein
Sofortprogramm bis zum
Jahr 2017.
Wir alle sehen uns immer mehr den Angriffen der
Unternehmen ausgesetzt,
deren Politik zunehmend auf die Gewinnmaximierung
ausgerichtet ist und immer
weniger die Belange und Interessen der Beschäftigten und
ganzer Regionen
wahrnimmt. Daher kann es nur eine Antwort auf diese
Angriffe geben.
Widerstand! Dazu ist es unwidersprochen wichtig, dass wir
uns als
Beschäftigte in den jeweiligen Unternehmen verbünden und
einen
geschlossenen, sowie grenzüberschreitenden Widerstand
leisten. Da auch die
Angriffe der Unternehmen und ihrer politischen Handlanger
auf uns und unsere
Grundbedürfnisse auf Arbeit, erträglichen
Arbeitsbedingungen und gerechten
Löhnen grenzüberschreitend sind.
Daher sprechen wir euch unsere uneingeschränkte
Unterstützung und
Solidarität in eurem Kampf für den Erhalt eurer
Arbeitsplätze in der
Officine aus, wie wir jede Unterstützung und Solidarität
in unserem Kampf
für den Erhalt jedes einzelnen der ca. 3500 Arbeitsplätze
der Kolleginnen
und Kollegen bei der Berliner S-Bahn und der S-Bahn
Berlin als integriertes
System der Daseinsfürsorge für Berlin u. Brandenburg und
ihrer Bevölkerung
brauchen.
Mit kämpferischen und solidarischen Grüßen
"Aktionsschuss 100% S-Bahn"
http://aktionsausschuss.blogspot.com/
Care colleghe, cari colleghi delle Officine di
Bellinzona!
Noi ferrovieri della metropolitana (S-Bahn) di Berlino,
dopo aver ricevuto
la vostra risoluzione del 24.11.11, sentiamo il dovere di
mandarvi il nostro
sostegno assoluto e la nostra solidarietà. Ogni attacco
frontale ai vostri
posti di lavoro, ai vostri salari e al vostro trionfo del
2008 conquistato
con tanti sacrifici, va considerato come un attacco a
tutti gli operai.
Perciò stiamo al vostro fianco con tutti i nostri mezzi
disponibili contro i
piani delle FFS Cargo e per il mantenimento delle
Officine di Bellinzona.
Anche noi dalla metropolitana di Berlino siamo stati
messi - dalla politica
berlinese e dalla Deutsche Bahn AG - in una situazione
nella quale siamo
costretti a lottare per il mantenimento dei nostri posti
di lavoro. Partendo
dall'assemblea del personale della metropolitana di
Berlino del 13.12.2011,
è nato un comitato d'azione, con il compito di unire e di
organizzare la
resistenza contro i piani di smantellamento e di
privatizzazione della
Deutsche Bahn AG, e per il mantenimento di tutti i posti
di lavoro e per la
ricostruzione della metropolitana di Berlino fino
all'anno 2017 tramite un
programma immediato.
Noi tutti ci troviamo maggiormente esposti agli attacchi
dei padroni la cui
politica è orientata sempre più ai profitti massimi e
sempre meno ai bisogni
e agli interessi degli operai e di regioni intere.
Quindi, la risposta a
tutto ciò può essere soltanto una: resistenza! A questo
scopo è
importantissimo unirsi come operai delle determinate
aziende per una
resistenza decisa, compatta ed internazionale, dato che
sono transazionali
anche gli attacchi dei
padroni e dei loro servi politici contro di noi e contro
i nostri bisogni
elementari di lavoro, di condizioni di lavoro
sopportabili e di giusti
salari.
Per queste ragioni, vi portiamo il nostro sostegno
assoluto e la nostra
solidarietà nella vostra lotta per il mantenimento dei
posti di lavoro nelle
Officine di Bellinzona, nello stesso modo come noi
abbiamo bisogno di ogni
appoggio e di ogni solidarietà nella nostra lotta per il
mantenimento di
ogni singolo posto di lavoro delle/dei ca. 3500 colleghe
e colleghi della
metropolitana di Berlino - sistema integrato di
assistenza pubblica
essenziale per il popolo di
Berlino e Brandenburgo.
Con i nostri saluti di lotta e di solidarietà
Comitato d'azione metropolitana 100% (Aktionsausschuss
100% S-Bahn)
http://aktionsausschuss.blogspot.com/
__________________________________________________________
Von: "Rainer Thomann" < >
Betreff: WG:
SBB Officine in Bellinzona - Eine neue Phase der
Mobilisierung
Officine Bellinzona: Una nuova fase di mobilitazione / /
une nouvelle phase de mobilisation commence
Datum: Montag, 12. Dezember 2011 19:39
Der Streik der Arbeiter der
SBB-Werkstätten (Officine) in Bellinzona im
Frühjahr 2008 geht wohl in
die Geschichte ein: Nach 33 Tagen Streik und
Besetzung der Werkstatt,
einer breiten Mobilisierung von Gesellschaft und
Politik konnten die über 400
Beschäftigten die Restrukturierungspläne der
SBB-Direktion erfolgreich
bekämpfen und somit den Standort erhalten. Darüber
hinaus konnten gar
Forderungen durchgesetzt werden wie z.B. die
Festanstellung von ca. 50
Temporärarbeitern.
Inzwischen hat sich gezeigt,
dass die SBB-Spitze den Frontalangriff nur
hinaus schob. Zwar wurden
die Bedürfnisse der Werkstatt in Bellinzona
regelmässig zwischen der
Direktion des Unternehmens und dem Streikkomitee an
einem sogenannten "Runden
Tisch" besprochen, die wichtigen Entscheide wurden
aber anderswo gefällt.
Mitte 2011 verhandelte die
SBB mit den Gewerkschaften SEV und transfair und
über die Köpfe der über
27'000 SBB-Beschäftigten hinweg die Erneuerung des
Gesamtarbeitsvertrages
(GAV). Wesentlicher Bestandteil des neuen Vertrages
war der Übergang vom
Lohnsystem ESP (29-Lohnklassen) zu ToCo
(15-Lohnklassen), was eine
massive Effektivlohnreduktion (bis zu 20'000 CHF
jährlich in gewissen Fällen)
und eine krasse Öffnung der Lohnschere
innerhalb der SBB bedeutet.
Immerhin weigerten sich über 6000 Beschäftigte
schweizweit, den neuen
Arbeitsvertrag zu unterzeichnen. Ob dieser
"individuelle Protest" in
eine kollektive Mobilisierung mündet, ist zum
jetzigen Zeitpunkt noch
unklar. Sicherlich könnten die Beschäftigten der
Officina Bellinzona hier
eine Vorreiterrolle spielen.
Nachdem in den letzten
beiden Jahren wieder vermehrt Temporärarbeiter
angestellt wurden, um die
stark gestiegenen Aufträge von SBB Cargo
bewältigen zu können, soll
das Arbeitsvolumen beim Unterhalt der Güterwagen
nun ganz kurzfristig und
massiv reduziert werden. Dieser Entscheid von SBB
Cargo im November 2011 ist
ein eigentlicher Frontalangriff auf die Werkstatt
in Bellinzona, der früher
oder später zu einer Schliessung des Werkes führen
würde - die gleichen Pläne
also, welche die SBB-Direktion schon 2008
umsetzen wollte und die zum
bekannten Widerstand führten, werden neu
aufgegleist.
Die Belegschaftsversammlung
der Offinica Bellinzona hat als erste Antwort
auf diesen Angriff eine
Resolution verabschiedet und die SBB-Direktion
aufgefordert, den Entscheid
zurückzunehmen. Wir haben diese Resolution auf
Deutsch und Französisch
übersetzt, damit die neueste Entwicklung über die
kantonalen Grenzen hinaus
bekannt gemacht wird und sich eine breite
Solidarität mit der
Belegschaft der Officina Bellinzona organisieren kann.
Netzwerk Arbeitskämpfe
(BITTE WEITERLEITEN!)
Lo sciopero degli operai dell'Officina FFS di Bellinzona
nella primavera
2008 è entrato nella storia: Dopo 33 giorni di sciopero e
occupazione
dell'Officina, una larga mobilitazione sociale e
politica, i più di 400
operai hanno lottato vittoriosamente contro i piani di
ristrutturazione
della direzione FFS e sono riusciti a salvaguardare la
produzione. Al di là
di questo traguardo hanno ottenuto ulteriori
rivendicazioni, come per
esempio la trasformazione di circa 50
contratti interinali in contratti indeterminati.
Nel frattempo, la direzione delle FFS ha dimostrato
d'aver soltanto
rimandato l'attacco frontale. Bensì le esigenze
dell'Officina di Bellinzona
siano state discusse regolarmente tra direzione
dell'impresa ed il comitato
di sciopero negli incontri della "tavola rotonda", le
decisioni importanti
sono state prese altrove.
Metà 2011 le FFS e i sindacati SEV e transfair hanno
negoziato - ignorando i
più di 27'000 salariati della FFS - dei cambiamenti nel
contratto collettivo
di lavoro (CCL). Uno degli elementi più importanti del
nuovo contratto è la
transizione del sistema salariale ESP (29 classi
salariali) al ToCo (15
classi salariali) che contiene una massiccia riduzione
del salario effettivo
(fino a 20'000 CHF in certi casi) ed una crescente
disuguaglianza salariale
al di
dentro delle FFS. Perlomeno più di 6000 lavoratori in
tutta la Svizzera
hanno rifiutato di firmare il nuovo contratto di lavoro.
Se questa "protesta
individuale" sboccherà in una mobilitazione collettiva
non è prevedibile in
questo momento. In ogni caso gli operai dell'Officina di
Bellinzona
potrebbero giocare un ruolo importante.
Dopo di che dei lavoratori interinali sono stati assunti
in maggior numero
per far fronte all'aumento d'ordinazione degli ultimi
anni, il volume di
lavoro per la manutenzione dei carri merce verrà ridotta
massivamente e a
breve termine. Questa decisione da parte delle FFS Cargo
nel novembre 2011 è
un attacco frontale all'Officina di Bellinzona che
porterà - prima o poi -
alla sua chiusura definitiva. Gli stessi piani che la
direzione delle FFS
aveva intenzione
di far passare nel 2008 e contro i quali gli operai si
sono ribellati, oggi
vengono di nuovo applicati.
L'assemblea del personale dell'Officina di Bellinzona ha
votato, come prima
risposta agli attacchi, una risoluzione nella quale
chiede alla direzione
delle FFS di ritirare i piani. Abbiamo tradotto la
risoluzione in tedesco e
francese per far conoscere i recenti sviluppi al di là
delle frontiere
cantonali e per organizzare una larga solidarietà con gli
operai
dell'Officina di Bellinzona.
Rete Lotte Operaie
(P.F. FATE CIRCOLARE!)
La grève des travailleurs et des travailleuses des
ateliers CFF (officine)
de Bellinzona de 2008 va probablement entrer dans les
livres d'histoire: 33
jours de grève et d'occupation des ateliers ainsi qu'une
large mobilisation
de la population et de la classe politique ont sauvé 400
places de travail
qui avaient été mises en péril par un plan de
restructuration de la
direction des CFF. Grâce à cette grève, les Officine sont
restés à
Bellinzone. D'autres revendications ont pu être obtenues,
comme celle
d'engager de manière fixe des travailleurs et
travailleuses temporaires.
Les besoins des Officine de Bellinzona sont régulièrement
discutés autour
d'une "table ronde". Cependant, les décisions importantes
se prennent
ailleurs. Entre temps il s'est avéré que la direction des
CFF n'a fait que
de repousser son projet de démantèlement du site.
Au milieu de l'année 2011 les CFF ont négocié un
renouvellement de la
convention collective de travail (CCT) avec les syndicats
SEV et transfair.
Cette CCT couvre 27'000 salarié.e.s des CFF dans toute la
Suisse.
L'essentiel de la nouvelle CCT concerne le passage du
système salarial ESP
avec 29 classes salariales au système ToCo avec 15
classes salariales. Ce
changement représente une perte de salaire réelle massive
allant jusqu'à
20'000 francs pour certaines personnes. De plus, les
différences salariales
au sein des CFF vont encore s'accentuées. Au niveau
Suisse 6000 salarié.e.s
ont refusé de signer leur nouveau contrat mais il n'est
pas certain que
cette résistance de type individuel aboutisse vers une
mobilisation
collective. Dans ce contexte les travailleurs et
travailleuses des Officine
pourraient jouer un rôle moteur.
Alors que depuis deux ans des nouveaux travailleurs et
des nouvelles
travailleuses temporaires sont engagé.e.s pour faire face
à une charge de
travail de plus en plus importante, la direction de CFF
Cargo annonce que le
volume de travail dans le secteur « entretien des wagons
à marchandises » va
être réduit massivement. Cette décision communiquée en
novembre 2011
représente une nouvelle attaque frontale des Officine.
Tôt ou tard, elle
implique la fermeture des ateliers et renvoi donc au plan
de restructuration
de 2008 qui a été combattu par une grève.
Une première réponse à cette attaque a été votée par
l'assemblé du personnel
des Officine de Bellinzona. Une résolution demande à la
direction de revenir
sur sa décision. Nous avons traduit cette résolution en
allemand et en
français afin que ces nouveaux développements soient
connus au-delà des
frontières cantonales et qu'une solidarité avec les
salarié.e.s des Officine
de Bellinzona puisse être organisée.
Réseau luttes ouvrières